Prekių krepšelis
Jūsų krepšelyje nėra prekių
PP SN8 250 mm: Galia ir patikimumas magistraliniams tinklams
Šis 250 mm pralaidos vamzdis yra suprojektuotas atlaikyti sudėtingas eksploatacijos sąlygas. Dėl polipropileno (PP) savybių vamzdis išlieka lankstus ir nepraranda savo mechaninių savybių net esant dideliems temperatūros svyravimams ar cheminiam agresyvios aplinkos poveikiui.
Pagrindinės savybės ir privalumai
- Didelis pralaidumas: 250 mm skersmuo užtikrina efektyvų vandens nuvedimą net ir staigių liūčių metu, sumažindamas užsikimšimo riziką šiukšlėmis ar nuosėdomis.
- Dvisluoksnė sienelės struktūra: Išorinė gofruota sienelė suteikia maksimalų žiedo standumą ir stabilumą grunte, o lygus šviesus vidinis sluoksnis garantuoja puikų hidraulinį srautą.
- Aukščiausia standumo klasė (SN8): Vamzdis tinkamas naudoti vietose su dideliu grunto slėgiu bei po keliais, kuriuose vyksta intensyvus eismas.
- Atsparumas korozijai ir šalčiui: Medžiaga yra visiškai atspari korozijai, rūgštims bei šarmams. Polipropilenas netampa trapus šaltyje, todėl montavimo darbus galima vykdyti ir žiemą.
- Patikima movinė jungtis: Komplekte esanti mova leidžia greitai ir hermetiškai sujungti vamzdžius į vientisą sistemą, apsaugotą nuo gruntinio vandens skverbimosi.
Naudojimo sritys
- Vandens pralaidų įrengimui po pagrindiniais įvažiavimais ir keliais.
- Magistralinėms lietaus nuotekų sistemoms ir kolektoriams.
- Melioracijos griovių užpylimui ir drenažo magistralėms.
- Pramoninių nuotekų tinklams, kur reikalinga didelė pralaida ir mechaninis tvirtumas.
Techniniai duomenys
| Parametras | Specifikacija |
|---|---|
| Vidinis skersmuo | apie 250 mm |
| Ilgis | 6 metrai |
| Standumo klasė | SN8 (8 kN/m²) |
| Medžiaga | PP (Polipropilenas) |
| Spalva | Juoda (išorė), šviesi (vidus) |
Meistro patarimas
Įrengiant 250 mm pralaidą, ypač svarbus teisingas užpylimo procesas. Rekomenduojama vamzdį užpilti sluoksniais, naudojant nesurištą gruntą (smėlį, žvyrą), kiekvieną sluoksnį sutankinant. Virš vamzdžio turėtų būti ne mažesnis nei 60–80 cm grunto sluoksnis iki važiuojamosios dalies paviršiaus, kad būtų užtikrintas maksimalus konstrukcijos stabilumas.
